Eigenaren mijn Kabine

Heinkel Kabine

 

 

 

Mijn Heinkel Kabine is

van het type 153.

 

Gebouwd in 1960 in Ierland.

 

Ik heb mijn Kabine in 2006 gekocht bij een Nederlandse tussenhandelaar.

 

Uit de papieren bleek, dat het een Kabine was, die naar Oostenrijk geëxporteerd was. De eigenarenregistratie (Typenschein) werd er bijgeleverd.

 

Dit Typenschein laat zien, dat de eerste eigenaar in Wenen (Oostenrijk) Frans Sauer is. Hij kocht de Kabine op 3 oktober 1960.

De laatste uitschrijving heeft plaatsgevonden op 29 april 1976 door Karoly Toth in St. Pölten.

 

Verder zat er een Kaufvertrag bij van 17 maart 1990 waaruit blijkt, dat Franz Peleska de Kabine koopt van Erwin Hochleitner.

 

Na enig speurwerk op internet heb ik Franz Peleska gevonden en hij heeft mij een koopovereenkomst (Kfz-Kaufvertrag) opgestuurd, waaruit blijkt dat ik de Kabine van hem gekocht heb op 26-10-2008.

De cirkel rond??

 

Naast de eigenarenregistratie en het koopverdrag zit er ook een "Typengenehmigungs-Bescheid, afgegeven door het "Bundesministerium für Handel und Wiederafbau" aan de firma A. Felber & Co, bij. Deze firma is de verkoper aan Frans Sauer.

 

De documenten zijn hieronder weergegeven.

 

Technische gegevens

 

Type 150 (1956-1958)

Motortype 407 B0 / B1

Cilinderinhoud 174 cc

Vermogen 9,2 Pk

carburateur Pallas 20/13P

4 versnellingen + achteruit

bandenmaat 4.40 x 10

lengte 2551mm / 2660mm

breedte 1370 mm

Hoogte 1320 mm

gewicht 243 kg

draaicirkel 8 m

Tankinhoud 17 L

verbruik 3,5 L / 100 km

topsnelheid 86 km/h

Prijs 2750 DM

 

Afwijkende technische gegevens 153 (1956-1958)

Motortype 408 B2

Cilinderinhoud 198 cc

Vermogen 10 PK

Carburateur Pallas 22/17P

gewicht 245 kg

 

Afwijkende technische gegevens 154 (1956-1958)

motortype 408 B-0 / B-1

Cilinderinhoud 204 cc

Carburateur Pallas 22/15P

gewicht 285 kg

 

Copyright 2013 © Jan Hogema

http://www.linkedin.com/profile/edit?trk=hb_tab_pro_top